先日、やぼ用で雨の中、キャリィで峠越え。
下りヘアピンカーブで、減速し過ぎかなぁと、アクセルを入れたら
ぎゅいぃーんと、テールが出ちゃいまして。
慌ててハンドル戻すも、ちょいオツリぎみ。

速度が大した事ないので、スピンに至らず、一安心。ホッ！

そこで気になったのが、ステアリングの回転数。
止まって、ロックトゥロック数えたら４回もあるじゃないですか。

こりゃ必死に戻しても遅れまっせ。なぁ社長さん！


ランチャ・ストラトス程切れ味無くてもいいけど、もう少しタイトな、ステアフィールにできないモノでしょうか。
スズキさん、次期キャリィでＳＳ(スーパースポーツ)仕様なんてラインナップしませんか。